Le Volkswagen Touareg 2024 reçoit un éclairage frontal et quelques ajustements intérieurs aussi

Le VW Touareg a subi un lifting à mi-vie, introduisant des mises à jour de son design extérieur et de sa technologie intérieure

Cinq ans après ses débuts en 2018, le Volkswagen Touareg de troisième génération a subi un lifting en milieu de cycle, introduisant une gamme de nouvelles fonctionnalités visant à le maintenir compétitif sur le marché face à des rivaux comme le BMW X5 et le Mercedes GLE. Les mises à jour sont cependant relativement mineures.

En termes de visuels, la conception du SUV a été mise à jour avec un carénage avant révisé comprenant une calandre différente, un nouveau tablier et des phares matriciels optionnels plus sophistiqués que VW appelle "IQ.LIGHT HD LED".

Ces nouveaux phares comprennent plus de 38 000 LED interactives qui projettent un tapis de lumière directement sur la voie de circulation. VW dit qu'ils éclairent la route plus précisément que n'importe laquelle de ses technologies de phares précédentes et incluent un faisceau principal anti-éblouissant. Le Touareg est le premier modèle à être lancé avec ces feux, mais VW les ajoutera bientôt à certains de ses plus petits SUV.

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Volkswagen a également mis à jour le carénage arrière du Touareg avec une barre lumineuse à LED pleine largeur et un badge VW illuminé qui s'allume en rouge. Un nouveau capteur de charge sur le toit est également installé de série qui déclenchera l'engagement de l'ESC plus tôt s'il est nécessaire d'augmenter la stabilité de conduite. Ce capteur de charge fonctionne en conjonction avec un système de suspension mis à jour qui peut être équipé d'une compensation de roulis active et d'une direction intégrale. Selon Volkswagen, la suspension standard et la suspension pneumatique en option ont subi des modifications pour améliorer à la fois le confort et l'agilité.

Le passage à la cabine révèle une pléthore de nouvelles fonctionnalités. Par exemple, le cockpit Innovision mis à jour de VW qui combine le tableau de bord numérique et le système d'infodivertissement Discover Pro Max est désormais standard sur toute la gamme. Des améliorations ont été apportées au système de commande vocale et les surfaces des touches sont désormais plus haut de gamme que jamais. Il existe également des ports de charge USB-C de 45 watts. Parmi les autres nouvelles fonctionnalités, citons Travel Assist, Park Assist Plus avec télécommande, Trailer Assist et Night Assist.

Conduire le VW Touareg rafraîchi est une sélection de moteurs V6 de 3,0 litres. Ceux-ci comprennent une unité à essence de 335 ch et 332 lb-pi (450 Nm), deux turbodiesels qui délivrent respectivement 228 ch / 369 lb-pi (500 Nm) et 282 ch et 443 lb-pi (600 Nm), et une paire de deux hybrides rechargeables V6 essence.

Le modèle phare est connu sous le nom de Touareg R eHybrid et combine son V6 de 3,0 litres avec un moteur électrique pour fournir une puissance combinée de 456 ch pour un 0-62 mph (0-100 km/h) en 5,1 secondes tandis que l'hybride moins puissant a 386 ch. Volkswagen n'a pas encore dévoilé les gammes uniquement électriques des deux modèles hybrides rechargeables (PHEV), qui utilisent une batterie de 14,1 kWh..Le R est également livré avec une foule d'autres éléments de marque R, y compris de nouveaux étriers de frein bleus, un accès intérieur bleu, des jantes en alliage Braga de 20 pouces, de nouveaux sièges en cuir, un toit ouvrant panoramique et une climatisation automatique à 4 zones.

VW n'a pas encore publié les détails des prix sur tous les marchés, mais nous savons que la gamme débutera en Allemagne à partir de 69 200 € (74 545 $) avant de passer à 75 080 € (80 879 $) pour l'Elegance, 79 660 € (85 812 $) pour la R-Line, et plafonnant à 93 870 € (101 120 $) pour le R eHybrid.