Le Sénat de Californie approuve un projet de loi visant à limiter les interpellations de la police pour les phares, enregistrement expiré

Un officier de la California Highway Patrol arrête un automobiliste le long de l'autoroute Interstate 5 le 23 avril 2020 à Anaheim, en Californie.

AP Photo/Chris Carlson, Dossier

Les membres du Sénat de Californie ont adopté de justesse un projet de loi mardi soir pour empêcher la police d'arrêter les conducteurs pour certaines infractions mineures à la sécurité.

Le SB50 du sénateur Steven Bradford (D-Gardena) interdirait à la police d'arrêter quelqu'un pour une infraction mineure liée à l'éclairage, à l'immatriculation ou aux plaques d'immatriculation uniquement.

Bradford a déclaré que le projet de loi est une priorité du Caucus législatif noir de l'État et vise à réduire le profilage policier des personnes de couleur.

« À Sacramento, par exemple, les Noirs sont arrêtés cinq fois plus… pour des violations sans mouvement que leurs homologues blancs. De nombreuses personnes sont ensuite harcelées ou même agressées pour une simple violation qui peut être facilement réparée et appliquée par courrier », a-t-il déclaré. .

Bradford, qui est noir, a signalé des cas d'autres Noirs, dont Sandra Bland, Philando Castile et Tire Nichols, décédés après avoir été en contact avec la police après des arrêts de circulation mineurs.

"Des gens perdent la vie inutilement à cause de ces infractions mineures", a-t-il déclaré.

Les législateurs du GOP s'exprimant contre le projet de loi ont noté que certains arrêts de la circulation pour des infractions mineures conduisent parfois à des arrestations pour d'autres crimes ou mandats.

"Souvent, [la police] trouvera de mauvaises personnes", a déclaré la sénatrice Kelly Seyarto (R-Murrieta), qui est blanche. "Comme à Riverside quand ils ont eu le tueur en série notoire William Suff. Il a en fait été arrêté pour une violation de feu arrière et par la suite ils ont découvert qui il était et l'ont arrêté."

Bradford a également parlé de s'être fait arrêter la nuit pour un phare qui avait court-circuité et qui était éteint.

"A aucun moment ils n'ont dit qu'ils m'avaient arrêté pour tissage, conduite imprudente ou excès de vitesse. La prochaine chose, on me demande de quitter ma voiture" et on me soumet un test de sobriété sur le terrain, a déclaré Bradford.

"Je n'ai aucun doute si j'avais été blanc, on ne m'aurait pas demandé de quitter ma voiture à 1h du matin pour passer un test de sobriété sur le terrain que j'ai facilement passé."

Certains démocrates ont rejoint les républicains pour s'opposer au projet de loi, qui a été adopté 22-10, juste au-dessus du nombre minimum de voix requis. Il se dirige ensuite vers l'Assemblée.

Bradford a déclaré qu'il prévoyait de modifier le projet de loi pour permettre à la police d'arrêter quelqu'un pour de multiples infractions à la sécurité, comme un feu arrière cassé et une immatriculation expirée.

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